Bất cập lớn nhất của đường sắt VN hiện tại vẫn là hạ tầng. Hiện đường sắt kết nối quốc tế qua 2 cửa khẩu là ga Lào Cai và ga Đồng Đăng. Trong đó, đường ray ga Đồng Đăng là khổ lồng (1.435 mm) có thể chạy tàu thẳng tới Trung Quốc và các nước thứ 3 qua Trung Quốc. Song ga Lào Cai chỉ có đường ray khổ đơn (1.000 mm), khi hàng hóa vận chuyển tới đây sẽ phải sang tàu để di chuyển sang Trung Quốc qua ga Hà Khẩu.566bet